2016-108
文物CT檢測(cè)掃描分析系統(tǒng)文物CT檢測(cè)掃描分析系統(tǒng)主要分為高能量CT和微焦點(diǎn)CT。CT是基于計(jì)算機(jī)斷層掃描技術(shù)，對(duì)文物進(jìn)行2D，3D檢測(cè)。其應(yīng)用主要有六個(gè)方面：●對(duì)文物內(nèi)部結(jié)構(gòu)及形貌進(jìn)行無(wú)損掃描并分析；●對(duì)文物的起源，制作工藝、產(chǎn)地和用途提供重要信息；●對(duì)文物的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及尺寸進(jìn)行二維、三維的測(cè)量；●對(duì)文物的穿孔內(nèi)壁，鑲嵌加工痕跡數(shù)據(jù)分析，及數(shù)據(jù)庫(kù)的建立；●高精度獲取與解讀文物的三維信息，并可實(shí)現(xiàn)逆向工程；●相位成像功能。文物CT檢測(cè)掃描分析系統(tǒng)相對(duì)優(yōu)勢(shì)：●開(kāi)放式微焦點(diǎn)射線(xiàn)管，分...
查看更多2016-920
無(wú)損檢測(cè)中X射線(xiàn)和伽碼射線(xiàn)的區(qū)別γ射線(xiàn)是一種強(qiáng)電磁波，它的波長(zhǎng)比X射線(xiàn)還要短，一般波長(zhǎng)＜0．001納米。γ射線(xiàn)的能量大,其波長(zhǎng)非常短，頻率高，因此具有非常大的能量。γ射線(xiàn)的穿透本領(lǐng)也*。能穿透一米多厚的水泥墻，一個(gè)能量為1MeV的γX射線(xiàn)就足以穿透人體。而X射線(xiàn)相較于γ射線(xiàn),則放射能量要小得多,穿透本領(lǐng)也弱很多。因此,對(duì)于選用X射線(xiàn)還是選用γ射線(xiàn)，要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工需要選擇：在施工現(xiàn)場(chǎng),用γ射線(xiàn)探傷根據(jù)放射源的不同，需要不同的防護(hù)距離，但一般比X射線(xiàn)探傷防護(hù)距離在大得多。還要考慮...
查看更多2016-912
機(jī)械制造企業(yè)無(wú)損探傷解決方案無(wú)損檢測(cè)是指在不損傷被檢測(cè)對(duì)象的條件下，利用材料內(nèi)部結(jié)構(gòu)異?；蛉毕荽嬖谒鸬膶?duì)熱、聲、光、電、磁等物理量的變化，來(lái)探測(cè)各種工程材料、零部件、結(jié)構(gòu)件等內(nèi)部和表面缺陷。無(wú)損檢測(cè)被廣泛用于金屬材料、非金屬材料、復(fù)合材料及其制品以及一些電子元器件的檢測(cè)。無(wú)損檢測(cè)，是用非破壞方法檢查材料、毛坯和零件的內(nèi)部或表面缺陷并評(píng)價(jià)其整體質(zhì)量的技術(shù)，又稱(chēng)無(wú)損探傷。能發(fā)現(xiàn)材料或工件內(nèi)部和表面所存在的缺欠，能測(cè)量工件的幾何特征和尺寸，能測(cè)定材料或工件的內(nèi)部組成、結(jié)構(gòu)、物理...
查看更多2016-95
無(wú)損檢測(cè)在機(jī)務(wù)維修中的作用1、由于無(wú)損檢測(cè)在人員、設(shè)備、技術(shù)成熟等方面日趨完善，利用無(wú)損檢測(cè)*可以有效檢查出飛機(jī)結(jié)構(gòu)缺陷，如疲勞裂紋。以便采取必要措施,排除飛行隱患。對(duì)有損傷部件進(jìn)行維修時(shí)，需要根據(jù)損傷的嚴(yán)重程度來(lái)作出不同的決定。這就需要由NDT人員首先對(duì)損傷區(qū)域進(jìn)行探測(cè)和評(píng)定，維修人員根據(jù)評(píng)定結(jié)果制定維修方案，以保證修理的可行性和有效性。修理后，也需由NDT人員對(duì)修理區(qū)域進(jìn)行無(wú)損探傷,以確保修理件的質(zhì)量。從而保證飛機(jī)維修的可靠性。2、由于飛機(jī)結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計(jì)及無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的不...
查看更多2016-823
無(wú)損檢測(cè)在機(jī)務(wù)維修中的應(yīng)用1、無(wú)損檢測(cè)的應(yīng)用對(duì)象分析無(wú)損檢測(cè)主要針對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)損傷，損傷大致可分為以下五種：①飛機(jī)結(jié)構(gòu)零部件生產(chǎn)制造過(guò)程中產(chǎn)生的缺陷；②飛機(jī)在起飛、飛行、著陸過(guò)程中，由于某種原因使飛機(jī)產(chǎn)生過(guò)大的負(fù)載造成的結(jié)構(gòu)損傷。例如重著陸所造成的起落架、機(jī)輪組件的損傷。③日常維護(hù)過(guò)程中造成的刮傷、撞傷等；④由于使用環(huán)境所造成的腐蝕損傷，如沿海地區(qū)的潮濕空氣、飛機(jī)貨艙運(yùn)載的海鮮等都是產(chǎn)生腐蝕損傷的根源；⑤交變載荷所造成的疲勞損傷(疲勞裂紋)。這些損傷如果沒(méi)有得到有效的處理，極易...
查看更多2016-810
鑄件工業(yè)CT三維檢測(cè)技術(shù)1、鑄件檢測(cè)的特點(diǎn)鑄件現(xiàn)廣泛應(yīng)用在航空、航天領(lǐng)域，包括鋁合金、鎂合鈦合金和高溫合金等。同鑄造和毛坯加工形成工件相比，鑄件成本低，且能形成非常復(fù)雜的形狀，這是加工技術(shù)難以做到的。大部分鑄件中都有缺陷，有些甚至很?chē)?yán)重以致影響到整個(gè)鑄件的性能。因此必須進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)以保證其質(zhì)量。對(duì)于鑄件的內(nèi)部質(zhì)量檢測(cè)，已成熟且常規(guī)的方法是膠片射線(xiàn)照相法。通常能發(fā)現(xiàn)的鑄件內(nèi)部缺陷包括縮松、縮孔、氣泡及夾雜等。根據(jù)射線(xiàn)照相結(jié)果對(duì)鑄件的內(nèi)部缺陷進(jìn)行分級(jí)，做出合格或不合格的判定。但對(duì)...
查看更多2016-83
工業(yè)X射線(xiàn)探傷機(jī)的研究進(jìn)展在工業(yè)探傷上，X射線(xiàn)的產(chǎn)生是利用X射線(xiàn)管中高速度電子去撞擊陽(yáng)極靶，電子運(yùn)動(dòng)突然被陽(yáng)極靶制止，其動(dòng)能大部分轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，一小部分變?yōu)閄射線(xiàn)能。X射線(xiàn)管是用來(lái)產(chǎn)生X射線(xiàn)的一種真空二極管。其陰極（燈絲）用來(lái)產(chǎn)生熱電子。在陽(yáng)極與陰極間加高壓電，電子由于陽(yáng)*電位的吸引，即以高速向陽(yáng)極靶撞擊，從而產(chǎn)生X射線(xiàn)。X射線(xiàn)管中電子的高速運(yùn)動(dòng)是利用陽(yáng)、陰極間的高電壓形成的。X射線(xiàn)管兩級(jí)的高電壓是由于高壓發(fā)生器（主要由高壓變壓器等組成）供給的。高壓發(fā)生器一般要浸在絕緣油里工作...
查看更多2016-726
鑄件X射線(xiàn)檢測(cè)的解決方案SOLUTIONOFX-RAYSYSTEMFORTESTINGCASTINGS該方案適合于鑄件內(nèi)部氣孔、浹渣、疏松等缺陷的無(wú)損檢測(cè)。該產(chǎn)品技術(shù)已獲得國(guó)家。Thisproductappliestoinspectallkindofcasting,forexample,steelcasting,aluminumcasting.WecanuseX-raytonondestructivetestfaultsincastingsincludingpore,incl...
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